随身听维修笔记（CD、MD、磁带机、DAT）

david-ease

维修实例

016号，磁带机aiwa RXM2000

问题现象：

该机器跟上面的011号WM-F36属于同一机主，机器本身价值不高，属于情怀型机器。

aiwa这台机器当时我手上的口香糖电池没有电了，就没有测试，直接开拆。

维修过程：

拧下边框上的螺丝，取下前盖。可看到里面的皮带已经融化断开，挂在电机上面。

这款机器的外壳装配有些复杂，既使用了螺丝，又使用了塑料暗扣，不同地方的螺丝长度还不一样。

拆带暗扣的机器时需要非常小心，否则很容易把塑料暗扣拆坏。

拆这款机器我估计研究有半个多小时，才彻底弄清楚。

这款机器塑料边框的设计也比较特别，每个侧面各一段边框、顶部又1段边框，都是分端独立的，非一体成型，比较低端的感觉。

电池正极的金属触片也被电池漏液腐蚀了，需要拆下来清理干净。

拧下主板上的几颗螺丝，但发现根本取不下主板。

继续观察研究，发现还有两个地方需要解焊，比较隐蔽。

在不熟悉的情况下，拆这样的机器是很考验人的耐性的，耐性不好的人通常会抓狂，并会有非常蛋痛的感觉，很多机器就是在这样的抓狂的情况下被人为拆坏的.

这机器最我大概也花了半个小时，才研究清楚，把主板顺利拆下来。

也就是说，这个机器从拧下螺丝，拆开看到皮带，就已用时1个小时！

在查看主板后，发现了更加蛋痛的事情，这机器磁头排线也已断裂了！

上面这张图可能看不清楚，下面这张就可以清楚的看到了。

看到磁头排线断裂后，本想直接告诉机主，这机器已没有维修价值，直接放弃维修算了。

但这机器无损拆开已费了那么多时间，要不尝试维修一下？

就这样我被这机器带到坑里了，越陷越深。。。。。。

首先这种后期的机器集成度很高，内部空间非常有限；

其次对细电线的要求非常高，换后出现各种问题，磁头排线一共换了3次，才成功，这是后话。

这机器是双皮带的，其中一根皮带已融化断开了，另一根皮带也已软绵绵的了，先换好皮带再说。

幸好这机器皮带融化后，还没有腐蚀到铜飞轮，所以皮带残渣清理起来还算省心。

但这机器使用了2跟皮带，2跟皮带长度还不一样，对粗细的要求也很高。

找了以前买来的松下机器的双皮带来试，还算合适。

皮带问题解决了。

因为正极电池金属片已被电池漏液腐蚀过了，用WD40仔细清理干净。

换好皮带、清理干净电池液腐蚀，把主板焊接回去：

最后一步解决磁头排线的问题，但挑战才刚刚开始。。。。。。。

修这么细小的磁头排线一般是不能使用接驳的方式来维修的，上面修DD9排线的时候已试验过很难成功的了。

所以采用飞线的方式，但机器内可供利用的空间有限，对线的粗细、柔软度都有很高要求。

于是找了一条普通的耳机线，取出里面的漆包线，截取了6跟细线，第一版做好了是这个样子的：

但这样做好后，盖上盖子，发现磁头线很容易就被舱门盖夹出压痕。

研究排线断裂的原因，发现是机器的设计缺陷导致的，磁带仓开口太大，这样虽然换磁带时方便，但带来的隐患就是容易把磁头排线折断。

这样的设计，即使有全新的原装排线，使用时间也不会长久。

第一次使用的磁头飞线，是一般的耳机线里面的漆包线，质量一般；

这一次，更换成了高质量的空心耳机线上的漆包线。

不要以为都是耳机线里面的漆包线，但它们的质量差距是非常大的，懂的看一眼就能看出质量的差距了。

第二版的换好线后，把飞线从支架上的这个铁孔里面穿过，这样就不会再被仓门压到了。

测试，播放正常了：

但把外壳安装后，发现耳机里有时一边会没有声音，怀疑是耳机插座松动了，又把机器拆了一次，把耳机插座补焊了一次，但问题并没有解决。

继续查找一声道时不时不出声的问题，查了很久，没有发现主板上的焊点有脱焊的现象。整理了磁头排线时，发现问题重现了，

但磁头排线看了很久也看不出具体的故障点，开始时怀疑焊点下面的漆包线接触到了主板上焊点导致，

于是在漆包线焊点下面加了一块绝缘塑料，但问题容易没有根本解决。

但可以肯定的是，问题原因肯定是出现在新焊接的磁头飞线上。只要动动磁头飞线，声音就正常，再动动它，又变成一声道无声了。

因为漆包线是穿过支架上的铁孔里面的，铁孔的边缘比较尖，可能是在穿线过长中把有一根漆包线磨破了，接触到了支架导致无声！

所以第二个版本的飞线也宣告失败了。

继续找，终于找到了大小合适的，带塑料表皮的细电线，再一次焊接好，最终问题才解决。

第三版的磁头线最终是这样子的：

至此，这台在旁人看来没有多少价值的机器，周末搞了一天一夜，才算搞好。

其实过程中还有太多的细节需要考虑和处理了，就不一一列举出来了，说多了都是泪~~~~~~

收费根据：

011号WM-F36和016号aiwa RXM2000，机器本身价值不大，都属于机主的情怀机器，

所以维修费用也就按最低100元/台的标准来收取一个情怀价。

但情怀是需要付出巨大的时间代价的，以后再不不敢接收RXM2000这种后期的机器了，

我跟机主说，若时间可以重来，就算给我500元，我也不会再修RXM2000这种机器了，真被搞怕了。。。。。。。

david-ease

维修实例

017号，磁带机SONY WM-DD10

问题现象：

通电，电源指示灯亮，但机器没有任何动作。

维修过程：

拆开，发现外壳耳机插座下面被垫了一层东西，不像原装的。

取下来一看，是被垫了一层纸在上面。

为什么会被垫了一层纸在上面？

是因为耳机插座松动了，靠垫的纸把耳机插座夹紧

为什么耳机插座会松动？

是因为电容漏液了，电容液漏到了耳机插座焊点下面，腐蚀焊点，加上耳机插座经常插拔耳机受力较大，所以耳机插座松动了。

这个耳机插座轻轻一掰，整个耳机插座就松脱下来了,主板上还可以看到不少电容液：

DD10机器主板上标注的型号是DD1，无论是WM-DD1、WM-DD10还是WM-DD11，这几款主板大同小异，其主板上的贴片电容都是

必须要全部更换的，即使是4.7U的小容量电容，都会漏液，无一幸免。

主板上共有11个电容，全部都需要更换：

电容没有拆下来前，从外观看，似乎电容完好无损，但只要把电容拆下来，

通常会看到下面这样的现象，用电烙铁加热电容焊脚一下，一股臭鸡蛋的强力气味就会扑鼻而来。

贴片电解电容，全部更换成钽电容，这样电容保证还能再用几十年：

主板换好电容，通电试机，电机不转。再拆下铜飞轮，发现胶圈已硬化，胶圈上面还有锈迹，奇怪。

再检查，电机转轴和胶圈接触的地方居然生锈了：

仔细清理掉上面的锈迹，换了一个橡胶圈，调整好，机器正常了。

收费根据：

该机器更换了全部电容、换了橡胶圈、做了彻底清理了，收费150元。

david-ease

本帖最后由 david-ease 于 2018-8-12 14:44 编辑

收费维修实例

018号，磁带机SONY WM-F2

问题现象：

收到一机主寄来的F2，打开电池盖一看里面，当时就没有修它的心情了。

拍了几张照片给机主。

问机主，这机器您确实要维修吗？

主机说，修吧~~~

维修过程：

WM-F2这种老机器，集成度不高，本来修这种集成度不高的机器，我还是比较有信心的，即使把所有元件全部拆修一遍，无论怎样总能修好的。

但当打卡机器外壳后，看到的情景还是超出了我的想象。

电池仓腐蚀严重，被简单清理过了。

皮带融化后的残渣粘得到处都是：

电池仓背面的主板线路也被严重腐蚀了：

掀开主板，是不是有点触目惊心的感觉？

大齿轮也开裂了：

铜飞轮上融化的橡胶清理起来都是非常麻烦的事：

电池仓、电池触片、电池弹簧都是要全部清理的：

先把主板用WD40清理干净，刮干净线路板，仔细测量下被腐蚀过线路，短路的地方修补一下。

清理干净皮带融化后留下的残渣、墨迹，清理干净铜飞轮，换了全新的大齿轮。

测试、调整好，搞好卫生，机器播放、收音都正常了。

收费根据：

这机器换了新的大齿轮、换了皮带、彻底清理了，收费250元。

david-ease

本帖最后由 david-ease 于 2018-8-12 16:32 编辑

收费维修实例

019号，磁带机SONY WM-DD11

DD11是长这个样子的

问题现象：

一机主寄了几台DD11过来，DD11这款机器，电容是必须要更换的。

懒得得测试，直接开拆。

维修过程：

SONY WM-DD11这种机器的维修感觉没有什么可以说的。跟上面的WM-DD10维修一样，一般都是换换电容、换换摩擦胶圈、换换皮带就能搞定。

需要提一下的是，目前发现DD11共有三款主板，即11版、12版、13版，11版跟12、13版有明显差别，12版、13版好像没有看出来有什么不同。

下面右边这张是11版的主板、左边是13版的主板，可以玩玩找差异的游戏，你能找出几处差异来？：）

提示一下，实质性的差异就有4处。

WM-DD11全部11颗电容也是全部都需要更换的，把电容全部拆下来，清理干净主板：

换上相同容量规格的钽电容：

机主的这几台DD11，都需要换电容，换摩擦胶圈、换皮带之类的。该更换的更换好后，发现其中1台主板还有问题，另1台机芯也有问题，还有1台主板上的电位器也是有问题的。

于是，把机芯更换一下，又把问题主板上的电位器换到正常这块主板上面。

这样，最后剩下的一台DD11里，机芯是有问题的，主板是有问题的，电位器也是有问题的，这台问题机器以后有时间再慢慢看吧。

电位器有问题的这台DD11，电位器是被电容液污染了导致故障的。

电容漏液后，跑到电位器里面了。当时测试的故障现象，刚开始声音是正常的，旋转电位器，变成一声道无声了，

最后声音变得完全不正常了，杂音大，音量也不受电位器控制了。

刚开始以为电容没有换好，检查电容没有问题后。再仔细观察电位器，发现电位器引脚下面有被电容腐蚀的痕迹，电容漏液跑到电位器里面了。

把音量电位器拆了：

从有未知故障的主板上，拆下好的音量电位器：

换上，焊接好，复活了。

这焊点，是不是比SONY原装焊点焊得漂亮多了：）

david-ease

维修实例

020号，磁带机SONY WM-DD

问题现象：

机主说是机器是一手来的，没有被动过。

机器收到看了少了1颗螺丝，

打开舱门盖看到磁带的一个固定卡簧松脱:

维修过程：

打卡外壳，机器没有被维修过。

但机器内部像进过细沙子似的：

没有修过的机器比较好办，清理干净内部：

换了大齿轮：

最近修机器，很多机器都脏兮兮的，棉签也用得特别快，

买棉签都买了好几十元了。。。。。。

换上全新的大齿轮，装好，把上面松脱的固定卡簧固定好。

完工

收费根据：

这机器换了新的大齿轮、维修了松脱的磁带卡簧、把内部清洁得光洁如新了，收费200元。

david-ease

维修实例

021号，磁带机SONY WM-DD33

问题现象：

这台DD33跟上面的DD机属于同一机主。机主说是机器来自国外，没有被动过。

机器收到看了，少了2螺丝，磁带舱门打开时没有弹力，像内部没有了弹簧的样子，明显是被拆过的。

维修过程：

打卡外壳，机器已被维修过了。看大齿轮，已被修补过。

看修补大齿轮用的材料，机器像是在国外被老外搞过的，因为这种修补材料国内比较少见，国外见有老外用过。

换了新的大齿轮，仔细做了调整，机器运行一切正常。

看磁头线，发现也被老外搞过了，没有焊接好，磁头线是欲断还连的样子：

把磁头线拆下来，这磁头线，已被老外搞短了很多：

重新焊接好磁头线后，装配好主板，机器功能没有问题了。

机器舱门缺乏弹力的原因，是由于转轴处被老外拆开后，把里面的钢珠弄丢了，所以舱门缺乏弹性。

从我的百宝箱里找了一颗钢珠出来。

钢珠本来是安放在转轴的这个地方的，可惜，找到的钢珠太小了，不合适：

没办法，磁带舱门没有弹性的问题就无法解决了。

但机器功能是不受影响的，跟机主说明了情况，把DD33寄了回去。

机主收到机器后，测试说机器运行不正常，声音变调严重。

奇怪，我这里测试是好好的。

让机器又把这台DD33寄了过来，这次机主顺便也把上面020号的WM-DD机器一起寄来打理。

重新收到机主寄来的DD33，刚开始我测试声音也没有问题，等放了一阵声音确实严重变调，没法听。

又重新拆开机器，发现是电机上一个小弹簧尖头的地方突出来了，估计是在快递过程中，马达上的这根弹簧位置跑偏了：

弹簧尖头突出来的地方，碰到了橡皮胶圈，把橡皮胶圈都刮出了一条凹痕：

把这根弹簧重新调整好，DD33也正常了。

这台DD33因为之前被老外拆开弄丢舱门转轴里面的钢珠。

而机主一同寄来修的WM-DD的舱门转轴里面，是有两颗钢珠的，所以WM-DD的窗门弹性很足，甚至会有弹性太大的感觉。

于是从机主这台WM-DD上，拆了一个钢珠，给他这台WM-DD33用，这样两台机器使用上都正常了。

下面这张图，左边这颗钢珠是原装的钢珠，右边这颗钢珠是我从临时从工具箱里找出来的，可以看出左边找到的钢珠明显偏小了。

收费根据：

这机器换了新的大齿轮、从新焊接了磁头线、解决了舱门无弹性的问题，收费200元。

david-ease

维修实例

022号，磁带机SONY WM-D6C

问题现象：

该机器属于191楼的朋友，机主在回帖中描述：有一台D6C ，感觉走带无力，就找朋友帮我换了一条皮带，结果，他说好了，  过了几天我拿过来试听，声音一般，倒带不动。

朋友是一个热心肠，又拆开检查 ，看了半天没发现问题。

复原 ，又出来一个结果，快进也不行了，主要的是正常播放也不行了，只有电机转动的声音， 我们都无能为力了。

维修过程：

D6C我也是第一次拆，当时在拆机之前，按下播放键后，看到压带轮居然没有紧靠主导轴，

心想，这样的机器怎样可能会正常播放呢，猜测可能是内部机械有故障吧。

后来仔细看看，每个按键都按按试试，发现是机器暂停键被按了下去后，即D6C处于暂停状态时，按下播放键，压带轮是不会紧靠主导轴的，晕。。。。。。

我连D6C基本操作功都不熟悉，既然敢接修D6C，太佩服我自己的勇气了，

机主也不问问我是否修过D6C，居然敢把机器寄给我修，也太佩服机主的勇气了：）

拆开底盖4颗螺丝，打卡后盖，里面的飞线密密麻麻，有密集恐惧症的一定会觉得很恐怖：

虽然电路板上的飞线密密麻麻，但发现只需拧下电路板上的4颗螺丝，就可以把主板翻过来，露出机芯。

不用解焊任何电线的。

在机器躶体的情况下，仔细观察了机芯各部件的功能。D6C的机芯不复杂，很快就把各个零件的作用、机械动作搞清楚了。

这台D6C为什么不能快进或快退，是由于图中这个橡胶靠轮，不能自由移动。当按下快进或快退的时候，主导轴飞轮接触不到这个橡胶靠轮，这样就不能带动圈带轮旋转，导致快进或快退功能失常。

这个橡胶靠轮是套在一个金属支架上，金属支架再套入在一个转轴里，由一根弹簧牵引。

本来它是可以正常移动的，但现在转轴里面阻力很大，金属支架和橡胶靠轮很难移动，引起机器功能失常。

机主说原先倒带不行，拆开看看，变成快进也不行，是由于拆的过程中，会移动到金属支架和橡胶靠轮，这样就会出现

有时正常，有时失常的情况。比如若橡胶靠轮靠左一点，则快进正常，若橡胶靠轮靠右一点，则快退正常。

要把金属支架和拆下来，清理里面的转轴，需要先把硕大的主导轴飞轮拆下：

也需要先把下面的橡胶靠轮和旁边的齿轮拆下。

拆下后，果然发现里面的金属轴上像粘了一次污垢似的，导致转动困难。

仔细清理干净金属轴和轴套，

再装回去。橡胶靠轮就可以自由移动了，机器功能恢复正常。

播放测试，发现耳机口比较松动，仔细观察了一下，发现耳机插座里面有一个焊脚松了，虽然焊点还连接电路板上，没有断开，但铜箔其实已经和电路基板松脱。虽然目前暂时不影响使用，但如果不加固耳机插座的话，过不了多久，肯定会有问题的。

用进口AB胶把耳机插座加固了一下：

这台D6C窗口的亚克力板也有松动，但发现之前已被粘过了。

粘窗口的亚克力板，不适宜使用环氧树脂这种硬性胶水的，更不适宜使用502这种胶水直接粘！

用双面胶粘就最好了。

把之前粘胶刮掉，重新用高质量的双面胶粘合，完工。

收费根据：

这台D6C说白了还是机械方面的问题，但由于第一次玩D6C，从找到故障点并解决所有问题，还是花了好几个小时的，收费120元。

david-ease

维修实例

023号，磁带机SONY WM-D6C

问题现象：

机主描述：机器时不时会电池短路。

我当时以为机主打错字了，把“断路”打错成了“短路”，于是问他是否运行过程中会时不时断电？

机主说不是，电池放里面，有时电池会短路，有时又正常，现在是放电池就发热。

维修过程：

收到机器，一看电池仓，我马上明白机主要表达的意思了。

机器内部电路有短路，导致电池短路，电池短路会产生巨大的热量，能直接把塑料烤变形：

看到这种情况，我也不敢再直接通电测试了，直接打开后盖：

仔细观察了主板电源部分的线路。

该机器如下两根红色的线是被前面的维修人员增加上去的：

掀开主板仔细看背面，发现电路板上少了一颗电解电容：

再把主板翻过来，发现这颗电解电容被替换成了一颗6V/47UF的钽电容。

把这台D6C的主板，跟上面另一个机友的D6C的正常主板仔细比较了一下，除了上面的两个地方外，其它地方的线路没有看出有差别。

翻开D6C的电路图，确认这颗电容的耐压是10V，伺服芯片CX20084第8脚的电压会达到6V，所以这个地方用6V的钽电容来替换是比较危险的。

把这个6V的钽电容恢复成10V的电解电容：

又把后加的两根红色电源线去掉，回复成机器的原始状态。

再次仔细检查、核对了电路走线，没有问题后，再通电测试，机器用6V电源、用4节干电池测试都正常了，

没有再出现电路短路导致发热的现象。

D6C电源部分有一个单独的升级模块，6V输入，11V输出，相对随身听来说，电压还是比较高的。

装好外壳后，又放磁带测试了一次，电路部分没有发现问题。

但发现这个地方的一个金属件松松跨跨的，正常情况是应该有弹性的。

再次把机器拆开，发现这个地方缺失了一根弹簧。

从我之前购买的一台WM-2尸体机上，拆了一根相同的弹簧给了这台D6C用。

弹簧装好后是这样的：

再装好外壳，一切正常了

收费根据：

这台D6C修复了电源部分的故障，补了一根缺失的弹簧，收费150元。

david-ease

维修实例

024号，磁带机SONY WM-D6C

问题现象：

机主描述：机器不正常，带速过快。

维修过程：

这台D6C里面带了电池盒和电池，取下电池盒一看，里面的南孚电池已严重腐蚀，也腐蚀到了电池触片和弹簧。

特别提醒一下，机器不用的时候，需要及时取出里面的电池，不要把电池长时间留在机器里面！

打开机器后盖，发现这台D6C的电路板跟上面修过的几台D6C的不一样，是属于后期的贴片元件版本。

这台机器之前已被维修过的，电容被换了几颗。

通电测试，播放时带速果然飞快，快进、快退的速度也是飞快。

仔细看了D6C的电路图，观察了电路板，带速变快的原因找到了。

原维修人员直接把电路6V的电压直接接在了D6C的马达上，所以只要机器按键按下去，一通电马达就会狂转。

下图标蓝色的这根线，是原维修人员添加上去的，把6V的高压直接加在马达上面。

把这根原本不该有的线去掉，再测试，变成马达不转了。

测量了电路，伺服芯片CX20084第15脚的输出不正常，导致Q601没有导通，马达不转。

感觉CX20084烧坏了，买回来了10块新的CX20084芯片回来，换了一块上去试试。

换了新的CX20084后，第15脚还是没有输出，估计电路还有其他问题，可能跟CX20084无关。

由于机器之前已被前面的维修人员维修过了，一些走线等多处地方都已被动过了。

另外，这机器的升压电路看来也是有问题的，有时测试能正常升压到11V，有时又只有6V。

因为没有其它功能正常的贴片版D6C机器可供参考，从电路图来跟线路走线太累，先放下了，等日后有时间再慢慢修，机主莫心急。等买到三极管后下一步打算换一个Q601。

如有机友遇到类似的故障，有类似维修经验，不妨分享下经验。

机器维修通常都是这样，故障点说穿了就是很简单的。

但在找到故障点前，往往会有大海捞针的感觉。

若知道针的确切位置，把针捞捡起来很简单，

但在茫茫大海里把针的位置定位出来，那是需要技术和经验的。。。。。。。

david-ease

继续更新上面024号SONY D6C的维修过程。
这台D6C比较麻烦，维修过程也是一波三折，非常折腾人，记录一下。
如果能把这台D6C的整个维修过程理顺了，并且完全看懂了，想明白了，
那么恭喜你至少属于维修D6C的半个高手了~~~~~

024号这台贴片元件版本的D6C，开始检测到电机伺服芯片没有输出，上周买来了CX20084后，已更换了一颗芯片，机器还是不正常，电机不转。

本周又买到了新的Q601三极管，换上后，机器马上正常了，带速正常，声音也正常。

高兴啊，以为问题就此解决了。。。。。。

但继续测试时发现，机器有时候正常，有时重新按播放键后，又完全没有声音。

想起了上周测量D6C升压模块时发现有时升压电路会正常输出11V，有时又只能输出6V的现象，

再次测量升压模块的输出，果然发现机器没有声音时升压模块的输出只有6V。

有时正常时输出11V

又想起了之前机主跟我说过，机器之前是插错过电源的。

于是把D6C的升压模块拆了出来，打开，里面一个色环电阻已被烧黑了。

D6C的这个升压模块，里面的元件全部都是没有标参数的，所以只能靠测量。

测量了被烧黑的这个电阻，电阻值不到1欧姆，

升压模块里面有两个一样的电阻，测试了另一个正常的电阻，电阻阻值是2.2欧姆左右。

但奇怪的是，电阻上的颜色条纹分别是“红、红、黑、金”，对照了色环电阻阻值表，得到的读数应该是22欧姆才对，但实际测量正常的电阻阻值只有2.2欧姆，搞不明白是那里错了。
莫非金色是乘数值，不是误差值？若这样按下面的色环表读数是22*0.1=2.2就对的了。

仔细观察了升压模块里面这两个电阻的位置，发现升压电路图上根本就没有标注出这两个电阻。

手上也没有这样的色环电阻可供替换。

这两个电阻的阻值较低，想到了以前拆过的废旧电池盒里，会有一个阻值很低的电阻的，于是从百宝箱里翻出来两个废旧的电池盒电路板，取下了上面的电阻，测量，只有0.47欧姆。

升压模块里这两个电阻的用途是作为保险电阻用的，对电阻的阻值精度要求不高，电阻低一点应该更好。

替换了这两个电阻后，感觉不会再有问题了，把升级模块装了回去。

连续测试了几次，按播放键后机器动作和声音都是正常的。

该机器虽然动作和声音都正常了，但机械转动的噪音感觉有点大，于是把机械部分也拆开检查一下。

机器皮带之前已被换过了的，但皮带有点偏紧、并且皮带的直径偏小；

摩擦橡胶也有些发硬了，于是重新换了一根皮带、换了一个新的摩擦橡胶圈。

装好后，又测试了一次，但这次测试后发现磁带速度严重变慢了。

开始以为换了皮带和摩擦橡胶圈后那里没有安装好导致，

但检查了机械部分，是没有任何问题的。

郁闷！看来还是电路方面的问题。

测量Q601输出给马达的电压，明显偏低。

怀疑是Q601或是CX20084又出问题了。从简单开始，先换了三极管Q601试试，但换后带速还是严重偏慢，

说明这次不是Q601的问题。

又更换了CX20084，更换后带速恢复正常了，正高兴的时候，带上耳机听发现耳机里是没有声音了。

在更换CX20084前，虽然带速慢，耳机里面声音严重变调，但起码耳机里还是有声音了。

更换了CX20084后，带速恢复正常了，但变成耳机里没有声音了。

再一次郁闷中~~~~~~

机器又放了几天，周末台风山竹杀到，只好待在家里，又重新开始研究这台D6C的问题。

带速正常，但耳机没有声音，又怀疑升压电路11V输出有问题导致，但测量升压模块有11V的输出。

因为没有声音输出，怀疑是触发了静音电路导致，于是仔细检查了D6C里面的静音电路，从电路图上找到电路板上对应的各个元件。

从电路图看上，静音电路容易出问题的是Q322,

这个三极管位于电路板如下这个位置。

从焊点看，这个三极管感觉之前已被前面的维修人员重新焊接过的了，位置也焊接歪了。

在机器播放的状态下，这个三极管发射极是应该有11V左右的电压的，但测量后发现电压为0.

奇怪，这个11V电压是直接从D6C升压模块里面过来的，D6C有11V输出，但到达Q322时电压变为0了。

仔细检查走线，发现11V输出的地方，这个地方断线了：

导致11V电压没有往后面的电路送过去，导致后面11V供电的电路不工作，耳机也就不会出声声音了！

为什么上面这个线路会断开，后来发现是我前面拆D6C升压模块的时候，把11V引脚的焊盘弄断裂了，之前在更换CX20084芯片的时候，风枪的热量又把这个焊盘加热了一次，导致更换完CX20084后，带速恢复了，但焊盘又断裂开了，11V电压没有往后面的电路送过去。

把这个焊盘所在的线路重新刮了一下，加了一小段引线重新接驳好，机器终于又出声了！

周六正好看到有坛友在分析讨论D6的静音模块，D6/D6C的静音电路是一样的，D6C后期贴片版本的电路图明确标出有各元件的参数，但D6/D6C早期版本的电路图是没有标明各元件参数的。

以前听说D6的静音模块没法修，其实有了电路图，就没有修不了的东西，呵呵。

论坛上也已有高手复刻了静音模块，方便普通机友维修更换。

因为这台D6C的静音三极管被焊接得东倒西歪的，看着难受，并且我也想看看去掉Q322后，在静音电路失效的情况下，耳机里能听到怎样的电流冲击声。

于是，把Q322拆下。

在没有静音的情况下，在按下播放键开机的瞬间，耳机里确实会存了“噗扑”的电流冲击声，但声音不算大。该电流冲击声过去后，机器播放磁带声音是完全正常的。

把Q322重新焊接回去，再按播放键，开机瞬间的电流冲击声就变得非常轻微了，但仔细听还是可以听闻到的。

另外，据说D6/D6C的静音模块损坏后，机器会有明显破音，这一点我还不清楚原因，不明白破音是如何引起的。

我目前修过的几台D6C，还没有碰到静音模块损坏的问题。

高手杀手怕怕说，有些静音模块的封膜材料有质量问题，会漏电。这个以后碰到这样的机器再核实一下。

到此为止，这机器就一切正常了吗？

非也！

后来测试发现，该机器还时不时会出现有时播放正常，有时候播放无声的情况！

继续查找原因，测量发现播放无声音的时候，升压模块的输出还是有问题。正常的时候是11V，无声的时候是6V.

该升压模块已拆开换过了电阻了，但还是没有解决彻底时不时升压不正常的问题。

这时候开始怀疑是升压模块里面的二极管、三极管被软击穿了，出现了有时导通，有时又没有导通的怪问题。

跟我以前维修SONY D303 CD机时碰到过的故障现象时一样的，是三极管/二极管稳定性变差了导致。

再次把升压模块拆下，仔细检查里面的二极管、三极管。

但SONY 在这块升压电路上，并没有按套路出牌！

也就是说，升压模块实际的电路，跟电路示意图并不完全吻合，电路差异很大！！

就这小小一块升压模块，电路看得我头晕眼花的，最后反复分析，才锁定图中这个三极管，被软击穿可能性最大！

把这个三极管去掉

换上新的PNP三极管。升压模块11V输出终于稳定了！

再次装好，以为这次总该一切正常了吧，但是…….(我已说了很多次但是了)，

安装好后测试，变成带速明显过快了！！

太郁闷了。

测量电机电压明显过高，估计是在维修升压模块过程中，电压输出不正常，又把Q601或CX20084烧坏了。

再次更换Q601，带速还是过快，再次更换CX20084，机器终于正常了！

这台D6C，前后维修了两次升压模块，前后更换了3次Q601，换了3片CX20084，最后才恢复正常！

不容易啊：

重新整理好线路，装配好，完工！

收费标准：

这台D6C维修好升压电路，维修了电机伺服电路，更换了皮带和摩擦橡胶圈，

前后花了一个多星期，维修费达到封顶标准，收费250元。